Автопутешествия
Дмитрия Житомирского
и его семьи

Подготовка к путешествию «с нуля» заняла месяца четыре. В это время я выбирал и покупал туристическое снаряжение, прикидывал маршрут. Сначала он был довольно абстрактный, потом штудировались путеводители, прочесывался интернет, маршрут принимал все более конкретные очертания. Путеводители по Румынии, Болгарии и Турции у меня издательства «Вокруг света». Плюс один старый путеводитель по Болгарии «Полиглот». В рунете довольно много описаний автопутешествий, кроме того, использовал форум сайта «О Болгарии по-русски», англоязычные каталоги кемпингов, болгарские туристические форумы, вел переписку со случайно обнаружившимся на одном из российских тематических форумов болгарином.

Карту при подготовке использовал гугловскую. Болгария там представлена отлично, остальные страны гораздо хуже, Украина почти никак. Из всех стран Гугл прокладывает маршрут только по Болгарии. Собственно, весь болгарский участок был подробно смоделирован в Гугле, а потом распечатан в виде карты и текста. Навигатор навигатором, а лучше иметь резерв. Расстояния рассчитывались на сайте «АвтоТрансИнфо», работает неплохо, но желательно после расчета проверить по карте, как именно он проложил маршрут, некоторых дорог этот сайт, видимо, просто не знает. Зато можно запросто получить информацию по маршруту сразу через несколько стран.

Когда был готов маршрут, я составил таблицу, где по дням были расписаны перегоны, расстояния, места ночевок, цены на ночлег. Конечно, наполнялась она постепенно, часто менялась. Я читал чьи-то отчеты, рыл инет, и то, что находил, вносил в таблицу. Потом было просто разбираться, выбирать из возможных вариантов лучший, а остальные оставлять про запас. Украинский, румынский, два турецких и два болгарских кемпинга я выудил из чьих-то русскоязычных отчетов, остальные находил сам.

Болгарские визы мы вынуждены были делать через агентство по ряду причин. Одна из неразрешимых проблем — неорганизованным туристам не выдают двукратные визы, т. е. в Стамбул не съездишь. Ну и еще целый ворох глупостей, начиная от необходимости показывать средства в размере 100 евро на человека в день, и заканчивая требованием подтверждать оплаченную бронь на каждый день пребывания. Явно не мой вариант. Таким образом, болгарское консульство кормит целый ряд агентств, которые штампуют липовых организованных туристов.
Кроме болгарской, никаких других виз заранее получать не надо было — румыны пускают транзитом (5 дней, по-моему) по болгарской визе, а турецкая виза покупается прямо на границе.

Когда на руках уже были визы, стал списываться со всеми кемпингами, чтобы они подтвердили возможность размещения. Положительные ответы пришли от всех, письма распечатал. Только у одного кемпинга мне не удалось найти электронного адреса. Звонить не стал, тут понадеялся на авось.

Почти все кемпинги были найдены на карте: на сайтах либо были точные GPS-координаты, либо описание проезда, адрес. Через сервис wikimapia.org определил недостающие координаты, вбил их в навигатор.

Теперь о том, как это было...
Большая часть отчета была написана прямо во время путешествия, и опубликована тогда же на форуме Клуба любителей микроавтобусов и минивэнов www.mikrob.ru. Изначально планировался отчет он-лайн, т. е. новое сообщение каждый день, но на практике из-за нехватки времени и сил, проблем с мобильным интернетом росло отставание, которое я наверстывал, уже вернувшись в Москву.

Здесь же буду публиковать все так, как в оригинале. Без учета того, что путешествие уже закончилось. Тогда чтение будет более захватывающим!

Итак, первое сообщение на форуме было таким:

Путешествие это я планировал несколько месяцев, но это первая наша поездка подобного рода, поэтому планы планами, но как все пройдет и чем закончится, мы с вами узнаем вместе. Каждый вечер я намерен публиковать здесь краткий отчет за день. Мы — это я, моя жена Лена, девушка 16 лет Маша и двое мелких: шестилетний Яша, и четырехлетний Семен. Едем на Эстиме. Большинство ночевок запланированы в палатке, что тоже для нас в новинку. Маршрут Россия-Украина-Румыния-Болгария-Турция и обратно имеет протяженность около 6000 км и выглядит примерно так, как показано на рисунке. Или, если по дням: 11.06  чт   Москва — Клинцы (Брянская обл.) 12.06  пт   Клинцы — Киев 13.06  сб   Киев — Черновцы 14.06  вс   Черновцы — Брашов 15.06  пн   Брашов, Синая, Бран 16.06  вт   Брашов — Велико-Тырново 17.06  ср   Велико-Тырново — вдхр. Копринка 18.06  чт   Копринка 19.06  пт   Копринка — София — Рила 20.06  сб   Рила 21.06  вс   Рила — Пловдив 22.06  пн   Пловдив — Пампорово — Кырджали 23.06  вт   Кырджали — Стамбул 24.06  ср   Стамбул 25.06  чт   Стамбул — Приморско 26.06  пт   Приморско 27.06  сб   Приморско 28.06  вс   Приморско — Бургас — Обзор 29.06  пн   Обзор 30.06  вт   Обзор — Варна 01.07  ср   Варна 02.07  чт   Варна 03.07  пт   Варна — Измаил 04.07  сб   Измаил — Одесса 05.07  вс   Одесса — Клинцы 06.07  пн   Клинцы 07.07  вт   Клинцы — Москва Как говорится, «в программе возможны изменения».