Автопутешествия
Дмитрия Житомирского
и его семьи

Выводы и цифры или разбор полетов.

Все будем считать в евро.

Болгарские визы мы вынуждены были делать через агентство. Почему — писал здесь.

Итак, 5 виз обошлись мне в 340 евро.
Турецкие визы на границе — еще 75 евро.
Зеленую карту и медстраховку сделал в ближайшем офисе РЕСО.
Зеленая карта на месяц — 72 евро, медстраховка на реальный срок пребывания в Румынии, Болгарии и Турции на пятерых — 80 евро. На Украине медицинская страховка не нужна.

На проживание за всю поездку было истрачено 550 евро. Если выкинуть три ночи у родственников и две бесплатные ночи на Копринке, то выходит 21 ночь. То есть в среднем 26,2 евро за ночь за троих взрослых и двоих детей. Самая дорогая ночевка — 80 евро, самая дешевая — 14. И то, и другое — Украина.

А вот все кемпинги, в которых мы жили, с GPS-координатами и сайтами (где есть).

Киев, Украина
«Пролисок»
http://www.prolisok.com.ua/
50°27’10"N 30°20’11"E

Бран, Румыния
Vampire Camping
http://www.vampirecamping.com/
45°31’44"N 25°22’12"E

Велико-Тырново, Болгария
Trinity Rocks Farm‎
http://www.trinity-rocks.co.uk/
43°8’45"N 25°37’23"E

Рильский монастырь, Болгария
Zodiac
42°8’32"N 23°21’27"E

Пловдив, Болгария
Комплекс «9-и километър»
http://www.leipzig.bg/other/?act=91
42°9’14"N 24°38’1"E

Селимпаша, Турция
Istanbul Mocamp
http://www.istanbulmocamp.com/
41°5’3"N 28°24’25"E

Китен, Болгария
«Юг»
http://www.azuresea.eu/south/INDEX-camping-south.htm
42°13’15"N 27°47’9"E

Варна, Болгария
Вилла «Златен лотос»
http://zlatenlotos.hit.bg//ru/index_ru.html
43°14’8"N 27°59’19"E

За 27 дней проехали 6780 км.

На бензин истрачено 600 евро. Сожжено около 800 литров бензина, точно подсчитать не удается, поскольку что-то в баке было до первой заправки, и что-то там осталось по возвращении. Расход составил примерно 11,8 литров на сотню. Это немало, но и немного, учитывая загрузку машины, бокс на крыше, обилие горных дорог и несколько часов работы вхолостую на границах (кондиционер!) и на стоянке у водохранилища для зарядки разных аккумуляторов. По моим прикидкам, на бензин должно было уйти больше денег — я закладывал расход 12 литров на сотню, пробег 7000 км, и среднюю цену брал около одного евро, а вышло 0,75 евро.
Бензин дорожает по мере удаления от России, и в Турции он почти в четыре раза дороже нашего.

На дорожные и экологические сборы, оплату проезда по дорогам и мостам, румынский паром и турецкий трамвай суммарно ушло порядка 40 евро.
Сколько было потрачено на еду, развлечения, покупки, подсчитать точно нельзя — тысячи полторы, наверное.

Как прошла поездка? Без лишней скромности скажу, что предусмотреть удалось не все, но многое. Для первого раза путешествие прошло просто волшебно!

Какие выводы? Если ехать с детьми и большой палаткой, то не стоит разбивать лагерь на одну ночь — лучше найти ночлег в бунгало, гостинице. Сборы отнимают много времени и сил. На 2-3-4 ночи — отлично!
Лето + юг не всегда означают жару. В горах ночью холодно, одеяла в палатке не спасают, запасаемся спальниками.

По маршруту. Тоже считаю, что все получилось удачно. Большие перегоны, только чтобы «доехать туда» и «уехать оттуда». А все остальное время за день проезжали не более 200 км, и устать от дороги не успевали.

Часть запланированных достопримечательностей мы выкинули по ходу. С одной стороны, жалко. С другой стороны, это лучше, чем гнаться за двумя зайцами. На все времени не хватит, как ни крути, а детям вообще подавай только детские площадки, и с ними тоже приходится считаться.
Совершенно правильно мы поступили, выбросив из маршрута один фрагмент и спрямив его. Если в Москве казалось, что чем больше гор, тем лучше, то после пары недель езды по Румынии и Болгарии понимаешь, что ездить по горам только ради гор уже не интересно.

С финансовой стороны ездить таким образом, конечно, очень выгодно: на машине и с палаткой. Но даже не это главное — увидеть столько, получить такое количество впечатлений за такой короткий срок никаким другим способом просто не возможно!
Начало положено! Продолжение следует...